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특징 |
아스팔트 콘크리트 포장(아스팔트 포장)은 골재를 아스팔트와 결합시켜 만든 표층이 있는 포장이며,
일반적으로 표층, 중간충, 기층 및 보조기층 순으로 이루어 진다. 이에 비하여 보조기층, 및 기층 위에 직접 두께 3~4cm의
표층을 둔 것을 간이포장이라 하며, 두께 2.5cm이하의 표층을 시공한 것을 표면처리라 부른다.
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제품사양 |
혼 합 물 명
칭
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용
도
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특 징
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1) 조립도 아스팔트 콘크리트(19)
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기층, 중간층에 사용한다.
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잔골재량 적고, 마무리면은 거칠다. 일반적으로 내유동성은 우수하나
내구성, 시공성이 떨어지므로 표층에 사용시는 주의 해야한다.
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2) 밀입도 아스팔트 콘크리트(19,13)
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대형차 교통량이 많은 경우의 표층과 마모층의 밑층에 사용
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일반적으로 내유동성, 미끄럼저항성이 우수, 특히 최대입견 19mm의
것은 내유성 떨어짐
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3) 세립도 아스팔트 콘크리트(13)
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교통량이 적은 도로와 보도등으 표층에 사용한다.
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내구성, 시공성은 우수하나 내유성이 떨어짐
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4) 밀입도갭 아스팔트콘크리트(13)
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미끄럼방지 포장에 사용함.
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내구성, 미끄럼저항성이 우수함.
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5) 밀입도 아스팔트콘크리트(19F, 13F)
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대형차 교통량이 많은 경우의 내마모표층에
사용함.
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내마성이 우수함. 최대입경 19MM의 것은 내유동성도 우수함.
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6) 세립도 아스팔트갭콘크리트(13F)
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내마모용 표층에 사용함.
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내마성이우수함.
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7) 세립도갭 아스팔트콘크리트(13F)
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교통량이 적은 도로와 보도의 내마모용 표층에 사용함.
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내마모성, 미끄럼저항성이 우수하나 내유성이 떨어짐.
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8) 밀입도갭 아스팔트콘크리트(13F)
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미끄럼방지와 내마모를 겸한 표층에 사용함.
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내마모성, 미끄럼저항성이 우수함.
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9) 개립도 아스팔트콘크리트(13)
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특히 미끄럼방지를 중요시하는 경우에 사용함.
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미끄럼 저항성이 매우 우수하나 내구성 내마모성이 떨어짐.
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